Incidente per un operaio nella Grande galleria dell’Appennino

Un incidente ha coinvolto un operaio di una ditta in subappalto mentre eseguiva lavori di risanamento per conto di RFI.

L’incidente è avvenuto nella Grande galleria dell’Appennino, sulla linea Storica Direttissima, Bologna – Prato.

A darne notizia i sindacati FILT-FIT-UILT.

Il lavoratore è rimasto gravemente ferito a seguito del trascinamento sotto le ruote di un carro del convoglio di cantiere che stava operando in quel momento.

Si tratta dell’ennesimo grave infortunio sul lavoro, avvenuto in un contesto particolarmente complesso, con numerosi carrelli e macchine operatrici, circolanti in quell’area cantiere.

In attesa che le autorità preposte facciano chiarezza sulle circostanze del grave accadimento, è importante ricordare che lavorare di notte, in un ambiente chiuso come una galleria, con polveri e fumi che riducono la visuale, aumenta i rischi per gli addetti impegnati in queste lavorazioni. Ragion per cui occorre ulteriormente ribadire la necessità della vigilanza, da parte delle aziende coinvolte, nel fare applicare regole e norme di sicurezza, nello specifico in riferimento ai cantieri di manutenzione ferroviari.
Altro elemento fondamentale è la formazione che tutti i lavoratori coinvolti in queste attività, devono avere.

Supervisione e formazione

Le aziende devono fare applicare regole e norme di sicurezza, in particolar modo nei cantieri di manutenzione ferroviari.
Tutti i lavoratori coinvolti in queste attività, devono aver svolto un periodo di formazione specifica per il cantiere, puntuale, adeguata ed efficace.

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Morti sul lavoro e scioperi.

Morti due lavoratori portuali. Sciopero a Trieste, dove ha perso la vita il 58enne Paolo Borselli e a Civitavecchia, dove è morto Alberto Motta, 29enne precario.

“Non è più tempo di sacrificare lavoratori per risparmiare e per aumentare i profitti delle multinazionali”. Dice il portavoce Usb Mare e Porti Josè Nivoi. “Se c’è una guerra da dover combattere è quella contro gli omicidi sul lavoro, istituendo il reato di omicidio sul lavoro. Da anni chiediamo il riconoscimento del lavoro nei porti come usurante. Se la nostra richiesta fosse stata accolta, Paolo Borselli, 58 anni, oggi sarebbe vivo”.

Per il delegato alla sicurezza di sito per la Filt Cgil di Genova, Luca Franza, la questione è anche legata alla scarsa accessibilità che viene concessa ai rappresentanti dei lavoratori. Questi ultimi, per legge, dovrebbero poter controllare che i lavori vengano svolti in sicurezza in coordinamento con le Autorità Portuali e le aziende sanitarie locali.

Sciopero del 25 febbraio.

Ci sono stati scioperi a Trieste, Civitavecchia e nei principali porti italiani. L’USB Mare e Porti ha dato il via il 25 febbraio ad uno sciopero in tutti i porti italiani, con manifestazione nazionale alle 14.30 nel porto di Genova. “Abbiamo legato lo sciopero sulla sicurezza a quello contro il transito di armi dai porti. I soldi che non si trovano per la prevenzione non devono essere utilizzati per finanziare l’escalation bellica e l’industria militare”.

Anche la Filt starebbe lavorando a uno sciopero nazionale sulla sicurezza. “Stiamo spingendo per dichiarare una giornata di sciopero per la figura dei RLSS, responsabili dei lavoratori per la sicurezza di sito portuale”.  Spiega Luca Franza dal varco principale del Porto di Genova. Nel 2009, durante lo sciopero per il 32esimo morto sul lavoro, all’interno dell’area portuale, lanciata la proposta di legge che obbliga le autorità portuali a dotarsi di responsabili dei lavoratori per la sicurezza. A oggi, per il delegato sindacale, “non ha reale ed efficace agibilità all’interno dei terminal”.

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